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      任豪祥:積極落實碳達峰碳中和目標,加快推進物流行業綠色低碳轉型

      編輯: 管理員 文章來源: 中物聯綠色物流分會 時間:2022年6月15日 16:12

      積極落實碳達峰碳中和目標,加快推進物流行業綠色低碳轉型

      ——物流行業開展2022年“全國節能宣傳周和全國低碳日”主題宣傳活動講話

      中國物流與采購聯合會副會長 任豪祥

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      各位嘉賓,線上的同仁們、朋友們:

      大家好!今天是全國第十個低碳日,本次活動的主題是:“落實‘雙碳’行動,共建美麗家園”。在這個很有意義的日子里,我們薈集云端,聚焦綠色物流,探討低碳發展。大家知道,2022年,是“十四五”規劃的關鍵一年,也是疫情防控常態化的一年。面對復雜多變的國際和國內形勢,以習近平同志為核心的黨中央和國務院堅持貫徹新發展理念,將應對氣候變化擺在國家治理更加突出的位置,不斷提高碳排放強度削減幅度,不斷強化自主貢獻目標,以最大努力提高應對氣候變化力度,推動經濟社會發展全面綠色轉型,建設人與自然和諧共生的現代化。2020年9月22日,國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上鄭重宣示我國“3060”雙碳目標。這體現了我國作為負責任的大國,積極推動全球氣候治理,為應對氣候變化貢獻中國智慧、中國力量的決心和擔當。實現碳達峰、碳中和是我國作出的重大戰略決策,是著力解決資源環境約束突出問題、實現中華民族永續發展的必然選擇,是構建人類命運共同體的莊嚴承諾。

      為落實雙碳戰略目標,2021年9月中共中央國務院發布《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》中發【2021】36號,明確了我國構建了碳達峰碳中和“1+N”政策體系,“1”為碳達峰碳中和頂層設計和總體部署,“N”為能源、工業、交通運輸、農業農村等領域以及具體行業的碳達峰實施方案。物流行業是“1+N”政策體系中不可或缺的重要領域,據測算,2019年,我國物流行業能源消耗和碳排放分別達到4.4億噸標準煤和8.6億噸二氧化碳,占全國能耗和碳排放量的比重分別為9.0%和8.8%。物流業作為國民經濟發展的戰略性、基礎性、先導性產業,伴隨著經濟的快速增長,未來我國物流需求持續增長。因此物流行業肩負著落實國家雙碳目標的重要使命,迫切需要緊跟時代步伐,加快推進物流行業綠色低碳進程。近年來,從政府、行業到企業,都在積極推動,主動作為,物流行業綠色低碳發展呈現出以下特點和趨勢:

      一、政府部門高度關注,政策日趨明確。物流行業的綠色低碳發展早已得到政府部門的關注,特別是近年來,各項物流相關政策文件中綠色低碳發展已經成為不可或缺的一部分。早在2014年,國務院印發《物流業發展中長期規劃(2014—2020年)》(國發〔2014〕42號),提出將大力發展綠色物流作為七大主要任務之一。2020年,國務院辦公廳轉發國家發展改革委、交通運輸部《關于進一步降低物流成本實施意見的通知》(國辦發〔2020〕10號),提出要積極發展綠色物流,深入推動貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。隨后,國務院關于《加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》(國發〔2021〕4號)、交通運輸部印發的《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》(交運發〔2021〕111號)、中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》等等,都將物流行業綠色低碳發展作為文件的重要內容。國家發展改革委、商務部、交通部、生態環境部、公安部、國家郵政局等政府機構也及時出臺相關規劃和政策,從頂層設計層面,為物流行業綠色低碳發展指明了方向。

      二、財政支持力度加大,支撐作用顯現。近期財政部出臺《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》,將支持碳達峰碳中和納入財政工作全局,堅決推動碳達峰碳中和工作落地見效。通知中提出利用財政資金、稅收激勵、綠色采購和市場化方式對重點領域進行支持,與物流行業相關的方面包括深化城鄉交通運輸一體化示范縣創建,提升城鄉交通運輸服務均等化水平。支持優化調整運輸結構。大力支持發展新能源汽車,完善充換電基礎設施支持政策,穩妥推動燃料電池汽車示范應用工作。國家稅務總局發布《支持綠色發展稅費優惠政策指引》,匯總了實施的56項支持綠色發展的稅費優惠政策,對分布式光伏發電項目實施稅費優惠。2021年4月中國人民銀行、發展改革委、證監會關于印發《綠色債券支持項目目錄(2021年版)》的通知(銀發〔2021〕96號),涵蓋綠色供應鏈、城鄉公共客運和貨運、鐵路交通、水路和航空運輸、清潔能源汽車配套設施等??梢灶A見,為助力雙碳目標總體戰略,國家財稅政策會進一步向綠色低碳方向傾斜,有關優惠政策會逐步細化和落地。

      三、行業協會積極推動,引領綠色發展。中物聯綠色物流分會成立以來,以政策推動、標準制定、行業研究、綠色評價、低碳培訓、技術推廣、交流平臺、示范試點為抓手,持續引領行業的綠色低碳高質量發展。綠色分會連續發布綠色物流研究報告,牽頭起草了《企業綠色物流評估指標》、《物流行業溫室氣體排放核算方法》2項行業標準,正在立項《綠色產品評價 物流周轉箱》、《物流行業能源管理體系實施指南》、《物流企業能源計量器具配備和管理要求》3項國家標準,《物流企業碳排放管理體系實施指南》1項行業標準。分會推動開展物流企業綠色評價、人才培訓和節能低碳技術推廣工作,為行業綠色發展提供源源不斷的支撐和推動力。

      四、物流企業緊跟步伐,加快轉型布局。據調研,國內很多物流頭部企業都已經積極推動節能降碳工作。包括發布ESG報告、可持續發展報告,制定企業的碳達峰碳中和行動方案和路線圖,公布企業碳達峰碳中和目標,參與科學碳目標、可持續航空燃料計劃等;在運營中,逐步加大清潔能源利用,投入建設屋頂光伏或光儲充一體化項目、推廣使用清潔能源和新能源運輸車輛;搭建數字化倉庫和數字化運力平臺,提升運營效率;開展技術改造,提升裝備能效水平,建設綠色倉庫;實施管理提升,構建能源和碳排放管理體系等等。綠色低碳產業鏈正在加速形成,行業變換暗潮涌動,綠色低碳新賽道逐步顯現。

      可以說,政府、行業、企業上下聯動共同推動綠色低碳發展的社會氛圍已經形成。實現“雙碳”目標,將全面重塑我國的經濟結構、能源結構、生產方式和生活方式,是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。因此今年的全國節能宣傳周和全國低碳日具有更加重要的意義?!熬G色低碳,節能先行”已經成為政府倡導、各行各業積極踐行、全社會共同參與的我國經濟社會發展的主旋律。物流行業作為能源消費量和碳排放量增長迅猛的重要領域,有責任和義務在實現“雙碳”戰略目標中做積極的參與者、貢獻者和引領者,物流企業需認真對待才能在這場變革中經受住大浪淘沙。正如習近平總書記多次強調,實現“雙碳”目標不是別人要我們做,而是我們自己必須要做的,是我國建設美麗中國、實現可持續發展的內在要求?!伴L風破浪會有時,直掛云帆濟滄?!?,物流企業應積極投身時代浪潮,將企業自身發展與國家、社會發展緊密結合、休戚與共,站在新起點、開啟新征程。

      非常感謝大家參與本次線上活動,預?;顒訄A滿成功!


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